伞花在空（kōng）中绽放，牵引（yǐn）神舟（zhōu）十四号返回舱缓缓下落。

　　12月（yuè）4日（rì）20时09分，神舟十四（sì）号（hào）载人飞船（chuán）返回（huí）舱在东风着陆场预定区域成功（gōng）着陆，执行飞（fēi）行任务的航天（tiān）员陈冬、刘洋、蔡旭哲顺利出舱，身体状态（tài）良（liáng）好，神舟（zhōu）十四号载人（rén）飞行任务取得圆满（mǎn）成功。中国电科党组书记、董事长陈肇雄在北京飞控中心指控（kòng）大厅参加见证这一荣耀时刻。

　　作为中国载人航天工程副总指挥单位，中国电科（kē）认真做（zuò）好神舟十四号返回搜救任务，在海陆空天布（bù）设“密（mì）不透风”的航天（tiān）测控通信网，提供（gòng）全（quán）链路（lù）稳定跟踪测量（liàng）的雷达（dá）“智慧眼”，研发精准（zhǔn）定位确保“舱落机临”的系列定向“顺风耳”等电（diàn）子信（xìn）息（xī）系统和装备，为飞船安全（quán）返航（háng）“照亮”归途，确保快速精准发现目标，圆满完成返回搜救任务。

　　织密通信测（cè）控网（wǎng），层层牵引护归途。在返回舱变（biàn）轨、与推进舱分离、进入大（dà）气层、安全着陆等阶（jiē）段，都（dōu）需要测控系统通（tōng）过遥测、外测来接收和发送指令（lìng），观（guān）测分析飞行（háng）器（qì）位置、速（sù）度、姿态（tài）。在主着（zhe）陆（lù）场，中国（guó）电科布设了卫星通（tōng）信固定（dìng）站、车（chē）载站、便携站等通（tōng）信系统，保（bǎo）障调度（dù）指令、数据（jù）传（chuán）输和图像传输（shū）的实时性、稳定性和（hé）清晰度。在新建和升级后的系统中，研制的大功率功放和高速调制解调器，大大提（tí）升（shēng）卫（wèi）星通信传（chuán）输（shū）能力，传（chuán）输容（róng）量（liàng）提升5-10倍。最新研制（zhì）的回（huí）收（shōu）区北斗态（tài）势（shì）系统，利用北斗导航系统定位和短报文功（gōng）能，构建指挥中心、前方指（zhǐ）挥、搜（sōu）索平（píng）台三位一体的指挥（huī）体（tǐ）系，大幅提升（shēng）返回舱搜索效率，缩短回收时间（jiān）。

　　布设雷达跟测链，稳定（dìng）交接不掉（diào）线。“酒泉雷达跟踪（zōng）正常”“渭南雷达跟踪正常（cháng）”“太（tài）原雷达跟踪正常（cháng）！”……沿着神舟十四号“回（huí）家（jiā）路”，中国电科部署多（duō）型（xíng）测控雷达，通（tōng）过精准的坐标测量和（hé）精细（xì）的成像处（chù）理（lǐ），担负返回（huí）区首（shǒu）点截获、黑障（zhàng）区连续跟踪等任（rèn）务（wù）。针对返回舱（cāng）再入（rù）大气层时的“黑（hēi）障效应”，中国电科自主研制的测量雷达创新采用智（zhì）能化鞘套判别、复（fù）杂波形设（shè）计等目标探测跟踪（zōng）技术，持续开展跟踪测量，“紧（jǐn）盯”黑障区（qū）“隐身”的返回舱，防止其偏离预（yù）定着陆区域，像“灯（dēng）塔”一（yī）样确保返回舱精准返航。

　　搜救定（dìng）向有神（shén）器，火眼金睛迎神舟。黑暗和极寒双重挑战，对定向搜（sōu）救设备提出了更高要（yào）求。着陆（lù）回收阶段，“发现243信号（hào）”、“243信（xìn）号跟踪正常（cháng）”等关键节点信（xìn）息指令响彻（chè）北京（jīng）飞控中（zhōng）心指（zhǐ）控大（dà）厅，这（zhè）是中国电科自主研发的定向仪系列产品，构（gòu）建的近、中、远程搭配，海（hǎi）、陆、空协同的立体化搜索定向网络在发挥作用。本次任务中（zhōng），中国（guó）电科（kē）助力着陆场强化天空地一体化搜索引导体系（xì）建设，最新研制的航天员通话电台（tái），在着陆场与测控（kòng）系（xì）统实（shí）现（xiàn）无（wú）缝衔接，首（shǒu）次将舱（cāng）内航天（tiān）员呼叫话音“延（yán）伸”至北京飞控中心。最新研制的（de）直升机前舱（cāng）搜（sōu）索引导系统，不仅能（néng）针对着陆场现场的多（duō）源（yuán）搜救信息进（jìn）行深度融合、智（zhì）能决策，还（hái）能与北京指控大（dà）厅落点预报数（shù）据（jù）精（jīng）准（zhǔn）同步，帮助搜索直升机在（zài）上千公里之（zhī）外（wài）就能提前预知返回舱的运行（háng）轨迹，为搜索任务争取（qǔ）了宝贵“提前量”。

新闻深一度——

       筑梦九天，科（kē）技（jì）支撑。6月（yuè）5日10时44分（fèn），陈（chén）冬、刘洋、蔡旭哲3名中国航天（tiān）员搭（dā）乘神（shén）舟十四号载人飞（fēi）船（chuán）成功飞向中国（guó）空间站天（tiān）和核心舱。半年来，中国（guó）电科持续（xù）用电子信息技术全面保障航天员的工作（zuò）生活。

　　在神舟十四（sì）号载人（rén）飞船与空间（jiān）站组合体交会对接过程中，中国电科研制的激光雷达（dá）从多方位（wèi）、大范围接收光信号，实（shí）时提供（gòng）飞船与空间站的相对位置信息（xī）。为交（jiāo）会对接练就（jiù）精准“慧眼”，中国电科突（tū）破（pò）了（le）大动态、高精度、多参数（shù）实时测量（liàng）等难（nán）题，实现新（xīn）扫描体制、多目标切换和（hé）多目标识别（bié）等功能，确（què）保精准完成交会对接。

　　在航天（tiān）员与（yǔ）地面实时通话时，中国电科专门（mén）研（yán）制了天地卫星通信系统，在天地之间打（dǎ）造了一条高效（xiào）、稳定的（de）通信传输“天（tiān）路”。在“太空授课”过程中，空间站、天链中继卫星和地（dì）面站（zhàn）的通信系统（tǒng）共（gòng）同参（cān）与，织就了立体通信（xìn）测控（kòng）网，随着技术不断进步，卫（wèi）星通信系统实现（xiàn）从引（yǐn）进设备集（jí）成到全（quán）部自主创新，信息传输（shū）速率提升40倍，这（zhè）种速度相当于下载一部高清电（diàn）影的时间，由之前的2小时缩短至（zhì）3分钟。

　　实（shí）施出舱（cāng）活动期间（jiān），机（jī）械臂分系统全程配（pèi）合（hé）航天员开展（zhǎn）出舱活动（dòng），中国电科为机械（xiè）臂配（pèi）套了关节运动驱动组件（jiàn）及高精（jīng）度（dù）位置（zhì）传感器、末端执行器等关键设备，助力航（háng）天员（yuán）灵活操纵。还配备了三维综合立体显示（shì）系统，采（cǎi）用三（sān）维孪（luán）生技术，以真实数（shù）据驱动场景中航（háng）天器运动，展（zhǎn）现机械臂舱（cāng）外运（yùn）动、舱体在轨（guǐ）飞行（háng）、航天员出舱动（dòng）作等真实效果，实现空间站任务真实运（yùn）行场（chǎng）景与数字（zì）平台同步虚实数字孪生，有效（xiào）弥补空间站实体摄像机（jī）无法拍（pāi）摄（shè）空间（jiān）站全貌的短板。同（tóng）时（shí），还为航（háng）天员配套了压力（lì）传感（gǎn）器等（děng）产品，实现对舱（cāng）内环境、食物、航天员生理指标（biāo）等（děng）的（de）精确检测。