面向海洋全（quán）方位综（zōng）合感（gǎn）知的（de）一体化（huà）通信网络
摘 要：当前，海洋探索逐步从近海向（xiàng）远海，从（cóng）平面向立体（tǐ），从分立向全方位（wèi）综合感知的网（wǎng）络（luò）信息体系发（fā）展。本文分（fèn）析了全（quán）方位海洋综（zōng）合（hé）感（gǎn）知业务的主要特征，研究了（le）当（dāng）前海洋通信网络的发展（zhǎn）现状和面临的主要问题（tí）与挑战（zhàn），提（tí）出了面向海洋综合感知业务的一体化通信网络架构（gòu），阐述了该网络架构的功能与组成，指（zhǐ）出了该网络中需要研究的主要关键技（jì）术（shù），以及网络构建的（de）方法和应（yīng）用设想，为（wéi）后（hòu）续（xù）海上通信网络（luò）演进发展提供了新（xīn）思路（lù）。
关键词: 海洋网络；综合感知；网（wǎng）络架（jià）构；一体化通信（xìn）
引 言
“向海则兴（xìng），背海则衰”，大力发展海洋事业已成为（wéi）全世（shì）界的（de）广泛共识，构建（jiàn）海洋通信综合保障体系（xì），提（tí）升（shēng）海（hǎi）洋通信（xìn）网（wǎng）络基础设施和信息服务（wù）水平（píng），是（shì）认识海洋、经略海洋的重要基石。
面（miàn）向海洋事业的发展需求，我国先后提出了“智慧海洋”、“透明（míng）海洋”等系列工程，对于海洋的探索逐步从近海向远海（hǎi），从平（píng）面向立体，从分立向全方位综（zōng）合感知的（de）网（wǎng）络信息体系发展[1-4]。现有的海洋感知主要依托岸（àn）基、有（yǒu）人岛礁（jiāo）、船（chuán）舶和小型浮（fú）标等（děng）平台，实现对近海和重点海域的（de）海洋环境感知业（yè）务。然而，海洋全方（fāng）位综合感知旨在基于天（tiān）基、空（kōng）基（jī）、岸基、海基和潜基等平台，通过各类（lèi）传感器，感知（zhī）海洋（yáng）目（mù）标（biāo）、环境、地理及海洋（yáng）装备（bèi）等信息，实（shí）现对海洋（yáng）的全海域（yù）、全天候、全天时（shí）的综合感知。与现（xiàn）有的海洋感（gǎn）知网络相比，海洋全方（fāng）位综合感知对海洋通信（xìn）网络在多元（yuán）异（yì）构接入、多（duō）网系融合和多（duō）元业（yè）务承载等方面提出了诸多挑（tiāo）战。
为了（le）应对这些挑（tiāo）战，本文（wén）分析了新时期下（xià）全方位（wèi）海洋（yáng）综（zōng）合感知的物理空间特征（zhēng）和信息空（kōng）间特征，研究了当前海洋通信网络（luò）的发展现状和面临的主要问题与挑战，提出了面向海洋全（quán）方位综合感知的一体化通（tōng）信网络架构，弥补了现有（yǒu）海洋通信（xìn）网（wǎng）络（luò）的不足（zú）。
1 海洋全方位综（zōng）合感知的主要特征
随着海洋（yáng）平台设计、装备制造、传感器、人工（gōng）智能和信息处理等技术的快速发展，海洋信息网（wǎng）络平台装备正在向无人化、智（zhì）能化和多（duō）样（yàng）化的方向快速发（fā）展，已形成（chéng）了一（yī）批覆盖“空、天、岸、海、潜（qián）”的新型海洋平台（tái）装（zhuāng）备，如海（hǎi）洋观测卫（wèi）星、无人机、大（dà）型浮标、潜（qián）标、无人岛礁、无人艇（tǐng）、水（shuǐ）下机器人等，具备全海域、全（quán）天候、全天时常态（tài）化的海上值守能力，对于（yú）海洋信息的感知也融合了雷达（dá）、AIS、ADS-B、光电、电磁、气象、水文等海洋目标和环境信息，为建设海洋全方位综合感知奠定（dìng）了基（jī）础。与现有的海洋感知（zhī）网（wǎng）络相比，海洋全方（fāng）位综合（hé）感知的主要特征（zhēng）体现在物理空间和信息空间两（liǎng）个维度。
1.1 物理（lǐ）空间特征
海洋全（quán）方位综合感知的物理特征主要体现在（zài）基础（chǔ）平台的多样化、无人化和智能（néng）化等（děng）三（sān）个方（fāng）面（miàn）。海洋全方位综（zōng）合感知（zhī）平台是在传统海上（shàng）平台的基础上，增加了（le）海洋观（guān）测卫星（xīng）平台（tái）、无人机、大小浮（fú）标、无人（rén）岛礁和水下潜标等新型平台，丰富了平台（tái）的类型，形成了覆盖空、天、岸、海、潜的海（hǎi）洋全方位综合感知（zhī）平台装备体（tǐ）系，如图1所示（shì）。新（xīn）型（xíng）平台主要以海上无人值守为主，具备（bèi）智能控制、多平台（tái）协同应（yīng）用的（de）能（néng）力（lì），适合在恶（è）劣的海洋环境中长期连续工作。
图1海洋全（quán）方位（wèi）综合感知平台装备（bèi）体系
1.2 信息（xī）空（kōng）间特征
海（hǎi）洋全方位综合感知的信息特征主要体现在信息的多（duō）样性、时效性（xìng）、价值（zhí）性、共享性和可靠（kào）性等五个方面（miàn）。
(1) 信息（xī）的（de）多样性
海洋综合感知主要通过各类传感器实（shí）现对海洋目标（空（kōng）中、水面（miàn）和水下目标等）、海洋（yáng）环境（jìng）（气象、水（shuǐ）文、电磁等）、海洋（yáng）地理和海洋平台装备的（de）控制、状态（tài）等（děng）信（xìn）息的采集，如表1所示（shì），感（gǎn）知的（de）信息（xī）类型和要（yào）素多（duō）种多样。
(2) 信（xìn）息的时（shí）效性
不同类型的感知信（xìn）息，在信（xìn）息的时效性方面具有明显（xiǎn）的差异（yì），如（rú）空中目标的飞行速度较快，目标的方位、航向等（děng）信息的（de）价值（zhí）会随着（zhe）时间的推移而（ér）快速降低，对于时间（jiān）的要求明显（xiǎn）高于航行速度（dù）较慢的水面或水（shuǐ）下目标，另（lìng）外，海洋环境的变化总（zǒng）体相对缓慢（màn），信息（xī）的时效性总体要求较低。
(3) 信息的价值性
在面向不同用户或应用场（chǎng）景时，相同类（lèi）型信息（xī）的（de）价值也（yě）存在（zài）显（xiǎn）著的差别。如海上维权执法（fǎ）时（shí），海面（miàn）异（yì）常或不明目标的信（xìn）息价值明显（xiǎn）高于合（hé）法目标的价值，系（xì）统运维时（shí），设备的故障或告警信息对于系统安全性的影（yǐng）响，显然大于正（zhèng）常的设（shè）备（bèi）状态（tài）信息。
(4) 信息（xī）的共享性
由于单平台海上（shàng）感知（zhī）范（fàn）围有（yǒu）限，针对海洋（yáng）目标（biāo）的跨（kuà）区连续监测（cè），需（xū）要不同的海（hǎi）洋平台间（jiān）共（gòng）享目标信息，如目（mù）标的（de）批号、型号、数量、位（wèi）置、航（háng）向等（děng）信息，实现对海洋目标的（de）综（zōng）合感知与协同探测。
(5) 信息的可靠性
不同类型的（de）信息对于可靠性的要求（qiú）也有明（míng）显的区别（bié），如（rú）对无（wú）人系统管控时，当平台的姿态、供（gòng）电等（děng）基础保障资源的控制信息（xī）失（shī）真或丢失，可能（néng）导致姿态（tài）失控、全台掉电和通信中（zhōng）断、失（shī）联等严（yán）重（chóng）后（hòu）果，其信息（xī）可靠性要（yào）求（qiú）明显高（gāo）于其他感知设（shè）备（bèi）的（de）控制信息（xī）。通（tōng）过对平（píng）台特征和（hé）信息特征的分析，明确了新时期下海洋全方位综合感知业务（wù）对（duì）海洋通信网络的应用要求，即覆盖“空、天（tiān）、岸、海、潜（qián）”的（de）多（duō）元接入、统一组网及按需服务等（děng）。
表1 典型的海洋综（zōng）合感知信息类型及要素
2 海（hǎi）洋通信（xìn）网（wǎng）络的（de）发（fā）展现状
目前，海上主要（yào）以岸基移动通信、海（hǎi）上（shàng）无线（xiàn）通信（xìn）、卫星通（tōng）信和水声通信等（děng）分立的通信网络实（shí）现对全球海洋（yáng）的基本覆盖。
1）岸基移动通信
主要依托陆（lù）上2G/3G/4G等移动通信（xìn）网络（luò）实现对近海30Km内的有效覆（fù）盖[5]，支持（chí）话音和宽带数据（jù）传输。
2）海上无线通（tōng）信（xìn）
主要采用中/高频（pín）和（hé）甚高频通（tōng）信实现近海、中远海域的覆盖，常见（jiàn）的通信方式如表2所（suǒ）示[6]，我国主要采用奈伏泰斯系统（NAVTEX, navigational telex）[7-8]和船舶自动识（shí）别系统（tǒng）（AIS, automatic identification system）[8]，支持（chí）话音和窄带数据传输，但传（chuán）输（shū）质量易受外界环（huán）境因（yīn）素影响，可靠性较低。
3）卫星（xīng）通信
是目前保障全球各类海洋（yáng）活动最主（zhǔ）要的通信方式。国（guó）际海事卫星系统（Inmarsat）和铱星系（xì）统（Iridium）是应用最为广泛的（de）全球海（hǎi）洋卫星通信系统，最新的第五（wǔ）代海事（shì）卫星（xīng）系统，最高支持（chí）100Mbit/s的下行速率和5Mbit/s的上行（háng）速率[9]，正在部署的第（dì）二代铱星系（xì）统（Iridium Next），最（zuì）高支持1.5Mbit/s的移（yí）动通信（xìn）和30Mbit/s的宽带通信 [10]。
近几年，国内卫星（xīng）通信也有了长足的发展，2016年发射了首颗移动通（tōng）信（xìn）卫星“天（tiān）通一号”，实（shí）现（xiàn）对我国领海及周边海域的全（quán）面（miàn）覆盖，最高支持384Kbit/s的移动通信（xìn），2017年发射了首颗（kē）高（gāo）通量卫星“中星16”，覆盖了对我国（guó）近海（hǎi）300Km海域，最高支（zhī）持150Mbit/s的（de）宽带通信[9]，2020年北（běi）斗卫星（xīng）导航系统的全面建成，将为全球用户提供（gòng）短报文通信（xìn）服务。目前，国内外卫（wèi）星通信系统正在（zài）从分立向天基组网（wǎng）、天地一（yī）体化方（fāng）向发展[11-14]，主要代表系统包括国外（wài）OneWeb公司的太空互联网低轨星座，SpaceX公司的（de）星链（StarLink）及国（guó）内中国电（diàn）科的“天地一体化信息网络”、航天科技的（de）“鸿雁”星座和航天科（kē）工的“虹（hóng）云”工程。
4）水下无线通信
主要包括水下电（diàn）磁波通信、水声通信和水下光通信三种方式。水声通信目前水下（xià）节点之间远（yuǎn）距离窄（zhǎi）带通信的（de）唯一（yī）手段，水（shuǐ）下电磁通信主（zhǔ）要使用甚低频、超低频和极低频进（jìn）行通信，用于岸海（hǎi）间远距（jù）离小深度的水下通信场景[15]，水（shuǐ）下光通信主要利用蓝绿波长的光进行水下通信，支持近距离的高速通信（xìn），但技（jì）术（shù）尚（shàng）未成熟。
随着（zhe）通信技术的（de）发展（zhǎn）和（hé）海上平台设计、装备（bèi）制造、供电等（děng）能（néng）力的（de）不（bú）断提升，各类新的（de）通信手段也具备（bèi）了在海上应用（yòng）的（de）基础，目前正在探索激光通信（xìn）、散射通信、流星余（yú）迹、自组网等技术在海上的应用（yòng）。
表2 我国常见（jiàn）的海上无线（xiàn）通信（xìn）系统
3 存在的（de）主要问题与（yǔ）挑战
尽管海上已经构（gòu）建了（le）不（bú）同（tóng）类型的通信网络，初步实现了对海的立体通（tōng）信覆（fù）盖，但仍存在以下几个方面（miàn）问题：一是缺乏（fá）全局顶（dǐng）层规划设（shè）计（jì），通信资（zī）源孤立分散，难以发挥整体（tǐ）优势；二是（shì）网（wǎng）络架构标准不统一、互联（lián）互通不畅；三是业务（wù）通信保障模式单一（yī）。
面对（duì）海（hǎi）洋综合（hé）感知网络信息（xī）体系的快速发（fā）展，当前的海洋通信网（wǎng）络无法（fǎ）适应（yīng）业务全面（miàn）拓展的（de）需求，亟需按（àn）照“空（kōng）、天、岸、海、潜（qián）”五位一（yī）体的多（duō）元异构接入、多网系融合和多元业务承载的思路（lù），发展新型海（hǎi）洋通（tōng）信网络架构，解决全方位的随遇接入、统一组网和按需服务（wù）等问题。
本（běn）文提出了（le）一（yī）体化的（de）海洋通信网络架构。通过融合多网系（光（guāng）纤、卫星通信、散射通信、LTE、短波、北斗和水声通信等宽窄（zhǎi）带（dài）通（tōng）信手段）、统筹多种通信平台资源（天基、空基、岸基（jī）、海基和潜基），构建多元的接（jiē）入方（fāng）式、统（tǒng）一的核心网络和智能的资源适配，为一（yī）体化海洋通信网络（luò）提（tí）供统一架构支持（chí）。
4 一体化海洋通信网络架构
面向“空、天、岸、海、潜（qián）”的一体化（huà）海洋通信（xìn）网络（luò）架构采用分层技（jì）术体系，在天基、空（kōng）基（jī）、岸基、海基和潜基等平台之（zhī）上，构建了多元接入层、统一网络层、协同服务层和（hé）运（yùn）维管（guǎn）控、安全防（fáng）护系统（tǒng）等“三层两系（xì）统”的技术体（tǐ）系网络架构，实现对海洋综合态势感知、海洋目（mù）标（biāo）监测、海洋环（huán）境监测等海（hǎi）洋综合感（gǎn）知（zhī）业务的全面支（zhī）撑，具体（tǐ）如图（tú）2所示。
图2一体（tǐ）化海洋（yáng）通信网络架（jià）构
多元接入层主要解决空、天、岸、海、潜全方位的随遇（yù）接（jiē）入问题，基于海上应（yīng）用比较成熟的（de）宽带、窄带通信（xìn）手段，实现对海洋各（gè）类平（píng）台随（suí）遇接入。在（zài）实（shí）际工程应用中，海上通（tōng）信接入方（fāng）式的选择需要结合（hé）海洋（yáng）平（píng）台的类型（xíng）、部署方式和应用场景等（děng），具体如表（biǎo）2所示，海洋卫星主要通过（guò）微波或激光（guāng）接入岸基，大（dà）型无（wú）人机主要通过卫星或微波通信（xìn）实现（xiàn）宽带接入，水面大（dà）型监测平（píng）台，由（yóu）于平台搭载和供电能力强，可同时搭（dā）载卫（wèi）星通信、散射、短波、北斗等多种（zhǒng）宽窄带通信方式（shì），实现常规宽（kuān）带（dài）接入和恶劣海况条件下的窄带（dài）接入，水下固定阵主要通过（guò）光电复合（hé）缆（lǎn）接入岸基，对于小型的空中、水面（miàn）和水下平台，由于平台综合能力较弱（ruò），主要（yào）通过北斗、水声等窄带（dài）接入，或者与大型平台协同组网（wǎng）实现宽带接入。
统一网络层主要解（jiě）决空、天、岸、海、潜全方位的统一组网问题（tí），基于（yú）IP承载，屏蔽异（yì）构终端、接入链路（lù）的差异，在多元接入层（céng）之上（shàng）构建基于数（shù）据分组交（jiāo）换的核心网（wǎng）络，实现数（shù）据（jù）的统一路由与转发（fā）。为了实现异构网络间（jiān）的互联互通，需（xū）要根据接入（rù）网的传输协议和业（yè）务承（chéng）载要求，对传输协议和（hé）业务报文格（gé）式进行转换和重新封装，实现多手段、多用（yòng）户、多业务之间统一融合互通的（de）通信应用服务。
协（xié）同服务层主要解决空、天、岸、海、潜综合感知业务的按需服务问题，其介于海洋应（yīng）用（yòng）与统一（yī）网（wǎng）络层之间，负责统筹上层业务需求和底层网络资源，实现上下数（shù）据协同和控制（zhì）协同（tóng），是海洋通信网络架构的核心（xīn）层（céng）。协同（tóng）服务（wù）层包括（kuò）上下两个子层。协同服务层向上主要通过对海洋目标（biāo）、环境、控制、状态等信（xìn）息的分类、分级（jí），结合业务传输速率、时延、优先级、可（kě）靠性等QoS要求，构建海洋综合感知业务管理平台，并通过与网络实时资（zī）源（yuán）的匹配，实现（xiàn）海洋各类感知业务的注册、接纳控制和（hé）业务编（biān）排（pái）等；协同服务层向下主要通过对（duì）底层异构网络（luò）资源（yuán）的抽象封装，构建面向不同应用需求（qiú）的网络模型（xíng）等，实（shí）现（xiàn）对（duì）卫（wèi）通、散射、短波、北斗等异构网络（luò）资源的发（fā）现（xiàn）、注册、调度和管（guǎn）理等。
与现有海洋通信网络相比，新型海洋通信网络（luò）旨在解决天、空（kōng）、岸、海、潜的立体组网、多（duō）元（yuán）异（yì）构（gòu）网络间的融合互联及业务与网络资源的上（shàng）下协同，提升网（wǎng）络整体的协调性和资源的利（lì）用率，构建面向（xiàng）海洋综合（hé）感知的多（duō）网系高（gāo）效融合互联的网络空间。
表（biǎo）2 空（kōng）、天、岸（àn）、海、潜主要平台通信接入方式及典型应用场景
5 涉及（jí）的（de）主要关键技术
面向新型海洋通信（xìn）网络建设，本文认为（wéi）主要（yào）存在以（yǐ）下几（jǐ）点关键技术需要研究解决：
一是针（zhēn）对海洋信息资源类型繁多，通信保（bǎo）障需求各异（yì），而通信资源（yuán）相（xiàng）对（duì）有（yǒu）限的问题，重点研究海洋信（xìn）息的分类与（yǔ）分级管理；
二是面向海洋通信资（zī）源异构（gòu）性强，融合应用难度大的（de）问（wèn）题，重点研究异构网络资（zī）源的统一（yī）管理；
三是针对海（hǎi）洋应用多元、服务质量迥异的问题（tí），重点研究业务（wù）与（yǔ）资源（yuán）协同控制；
四是针对（duì）复（fù）杂环（huán）境下，系统及装备（bèi）的兼容性、一致性难以保障的问题（tí），重点（diǎn）研究海洋网络综合集成的相关标（biāo）准。
5.1 海洋综合感知信（xìn）息的分类与分级管理（lǐ）
对于海洋的综合感知，主要涉及海洋目标、海洋环境（jìng）、海洋地理及平台装备的控制和（hé）状态等信息，不同类型的信息在时效性、价值性等方面具有（yǒu）明显的差异（yì），对于承载网络的时延、宽带及可（kě）靠性（xìng）等要求也有明（míng）显区别，在海上网络（luò）资源整体受限的条件下，为（wéi）了实（shí）现异构（gòu）网络对海洋（yáng）信息差异化的服务（wù）保障，需要对海（hǎi）洋信（xìn）息进（jìn）行（háng）分类、分级管理（lǐ），根（gēn）据信息（xī）的价值（zhí）和（hé）时效性等特征，结合（hé）业务的QoS服务保障需求（qiú），研（yán）究面向海洋综合感知（zhī）信（xìn）息的分类（lèi）与分级（jí）方法，建立海洋综合感知信息的统一管理（lǐ）平台。
5.2 异构网络资源的智能管理
当前（qián）海上应（yīng）用较为（wéi）成熟的通信方式主（zhǔ）要包括光纤、海上卫星通信、散射通信、微波、LTE、短波、超（chāo）短波、北斗、流星余迹（jì）和水声（shēng）通信等，各类通信资源异构（gòu）性强，网络能力也存在明显的差异，如海上覆盖范（fàn）围、接入速率、传（chuán）输时延等（děng）。在面向海上差异化的服务（wù）保障需求时，为了实现资源（yuán）的高效（xiào）利用，屏蔽（bì）底层（céng）网络的（de）差异性，需要（yào）重点研究网络资源虚拟（nǐ）化技术（shù），根据不同通信（xìn）网络的典型特征，从物理网（wǎng）络（luò）基础设施（shī）中抽象网络资源，形成（chéng）统一的网络资源池，支持底层网络（luò）资源的自动感知（zhī）和（hé）网络资源（yuán）调度，实现异构网络资源的统一管理和按需（xū）配置。
5.3 业务和异（yì）构网络的协同控制
为了（le）实现（xiàn）业务需求与异构网络资源的有效匹（pǐ）配，在（zài）对海洋（yáng）综合（hé）感知业务分类、分级管理和对异（yì）构网络资源虚拟化（huà）的基础上，重点研究基于（yú）业务需求和实时网络资源状态的联（lián）合接纳控制算法、异构网络模型最佳匹配算法，实（shí）现对业务的接纳控制和最佳网络模型的选择，同时基于业务选择的网络模型，研（yán）究底层（céng）网络智（zhì）能的切换技术和宽窄带异构网络的负载均（jun1）衡（héng）技术，实现上层业务和（hé）底层网络间的数据协同和控制协（xié）同（tóng）。
5.4 复杂环境下的综合集（jí）成
新型海洋通信网络（luò）主要依（yī）托各型无人平台（tái）构建，平台（tái）内外（wài）环境恶劣，搭载空间和（hé）供（gòng）电能力受（shòu）限，设备（bèi）长期处于高温、高湿、高盐（yán）雾、高辐射（shè）、震（zhèn）动（dòng）、冲击和摇摆等（děng）复（fù）杂环（huán）境（jìng）中。在实际构建网络时，为（wéi）了保（bǎo）障系统和装（zhuāng）备（bèi）长期稳（wěn）定工作，需要（yào）结（jié）合平台的（de）类型、系统（tǒng）/装备的部署环（huán）境和使用要求等，研究系统/装备（bèi）在复杂环境下（xià）的六（liù）性设计标（biāo）准（zhǔn）、电磁兼容性设计（jì）标准和（hé）设备在平台（tái）中的布局（jú）标准、加装标准（zhǔn）、布线标准（zhǔn）和供电标准（zhǔn）等，保障系统及准备在复杂环境下（xià）的兼容性和一致性（xìng）。
6 网络构建与应用设想
如图3所（suǒ）示，面向海洋全方位综合感知的一体化（huà）海（hǎi）洋通（tōng）信网络（luò）是在统筹“空（kōng）基（jī）、天（tiān）基、岸基（jī）、海基、潜基”等（děng）平（píng）台资源和海（hǎi）上通信资（zī）源的基础上，按照统一需求、统一架构、统一（yī）标准、统一建设和统一管理的（de）原则，以海基（jī）为（wéi）核心，利用（yòng）光纤、卫星通（tōng）信（xìn）、散射（shè）通信、LTE、自组（zǔ）网、短波、北斗和水声通信（xìn）等接入方式，连通天基、空基、岸（àn）基和水下，实现全海（hǎi）域、全天候、全天时的立（lì）体综合组网，保（bǎo）障（zhàng）“空、天、岸、海、潜”等海上各类平台的随遇接（jiē）入（rù）、统一组网和按需服务，逐步构建（jiàn）海（hǎi）洋全方位（wèi）一体（tǐ）化的通信保（bǎo）障体系，满足海洋（yáng）监测预警、海洋渔业管（guǎn）理（lǐ）、海洋科学考察、海洋（yáng）搜（sōu）救（jiù）等各类海上应用（yòng）的需（xū）求，服务国家（jiā）“智慧海洋”、“透明（míng）海洋”等系列工程（chéng）。
图3 一体化海洋通信网络构建及应（yīng）用设想
结 语
随着我（wǒ）国（guó）“智慧海洋”和（hé） “透明海（hǎi）洋”等（děng）系列工程的推进（jìn）实（shí）施，对于（yú）海洋的探索逐步从近海向远海，从平面向（xiàng）立（lì）体，从分立向综合（hé）感知（zhī）的网络信息体系发展，本文分析了新时期海洋全方位综（zōng）合感知的主要（yào）特征，研究了海（hǎi）洋通信网络的（de）现（xiàn）状及存在的问题，在此基础（chǔ）上提出了面向（xiàng）海（hǎi）洋全方位综合感知业（yè）务的一体化海洋通信（xìn）网络架构（gòu），分析了（le）该网（wǎng）络架构中涉及的主要关（guān）键技术，最后提出了网络构建的原则和未来应用的设想。本文提出的一体化海洋（yáng）通信网络架（jià）构是对未（wèi）来海洋通信网络（luò）的重要探（tàn）索，希望为我国“智（zhì）慧（huì）海洋”和 “透明海洋”等系（xì）列工程中（zhōng）通信网（wǎng）络（luò）建设提供（gòng）新的思路。
【参考文献（xiàn）】
[1] 段瑞洋, 王景璟，杜军，王（wáng）云龙，沈渊（yuān）, 任勇. 面（miàn）向“三全”信息覆盖的（de）新型海洋信（xìn）息网络[J]. 通信学报, 2019, 40(4): 10-20.
[2] 方书甲.海洋信（xìn）息感知与综合（hé）传输网络[J].舰船（chuán）科学技术,2005,(02):5-7.
[3]姜晓轶,潘德炉.谈谈我国智慧海洋发展的建议[J].海洋信息,2018,No.235(01):1-6.
[4].空间信（xìn）息构筑智慧海洋[J].卫星应用,2016,No.54(06):1.
[5].海上应急通信技术研究现状（zhuàng）[J].科技导报,2018, 36(6):28-39.
[6] 夏明华, 朱又（yòu）敏，陈（chén）二虎，邢成文，杨婷（tíng）婷, 温文坤. 海洋通信的发（fā）展现状与时（shí）代挑（tiāo）战[J]. 中国科学：信息科学, 2017, 47(6): 677-695.
[7] IMO. NAVTEX manual[M]. 2012 ed. London: International Maritime Organization, 2012.
[8] IMO. GMDSS manual[M]. 2015 ed. London: International Maritime Organization, 2015.
[9] 国际电工（gōng）委员. 海上航行和通信设备与系统–B 级船载（zǎi）自动识别系统 (AIS): IEC 62287-1[Z]. 日内瓦:国际电（diàn）工委员会（huì）, 2017.IEC. Maritime navigation and communications equipment and systems-Class B shipborne automatic identification system (AIS): IEC62287-1[Z].Geneva: International Electrotechnical Commission, 2017.
[10]王权, 刘清（qīng）波（bō）, 王悦, 熊越，袁丽等. 天（tiān）基通（tōng）信（xìn）系统在智慧海洋中的应用研究[J]. 航天（tiān）器工程, 2019, 28(2)：126-133.
[11]吴建军, 程宇新, 梁（liáng）庆林, 等. 第二代铱（yī）星系统(Iridium Next)及（jí）其搭载应用概况[C]//2010第（dì）六届卫星通信新业务新（xīn）技（jì）术学（xué）术年会论文集. 北京: 中国通信学会（huì）, 2010: 304-313.
[12]张平（píng）,秦（qín）智超,陆洲.天地一体化（huà）信息网络天基宽（kuān）带骨干互联（lián）系统初步考虑（lǜ）[J].中兴通（tōng）讯技术（shù）,2016,v.22;No.129(04):24-28.
[13]吴曼（màn）青,吴巍,周（zhōu）彬,陆洲,张平,秦智超（chāo）.天地一（yī）体化信息网络总体架构设想[J].卫（wèi）星与网络,2016,No.158(03):30-36.
[14]黄（huáng）惠明,常呈武.天地一体化天基骨干网络体系架（jià）构（gòu）研究[J].中国电子科学研究（jiū）院学报（bào）,2015,v.10;No.61(05):460-491.
[15]王俊,杨进佩,梁维泰,毛（máo）晓彬.天地一（yī）体化网络信息体系构（gòu）建设想[J].指挥信（xìn）息系统（tǒng）与技（jì）术,2016,v.7;No.40(04):59-65.
[16]王毅凡, 周（zhōu）密, 宋志慧. 水下无线通信（xìn）技术发展研究[J]. 通信技术, 2014, 47(6)：589-594.
